[摘要] 交通擁堵已經成為困擾我國城市居民生活的主要問題之一，同時也是中國各大城市管理中亟待解決的重點難題之一。近年來，為了緩解、治理交通擁堵狀況、緩解大氣(霧霾)污染，我國政府陸續出臺了一系列治堵政策和措施，雖然取得了一定的成效，但是其形勢卻仍不樂觀。如何在汽車保有量不斷增長的今天，在現有道路基礎上實現車輛的綠色快速通行，以及提升對汽車社會的治理能力方面，交通物聯網等信息化技術的應用正逐步發揮其重要作用，形成了以“政府主導、企業參與、公眾受益”為鮮明特征的新一輪交通信息化
應(ying)用案(an)例：RFID讀寫器應(ying)用于環衛(wei)車輛(liang)管(guan)理
交通擁(yong)堵已經成(cheng)為(wei)困擾我(wo)國城市(shi)居民生(sheng)活的(de)(de)主(zhu)要問題(ti)之(zhi)(zhi)一(yi)，同時也(ye)是(shi)中國各大(da)城市(shi)管理(li)中亟待(dai)解(jie)(jie)(jie)決的(de)(de)重點難題(ti)之(zhi)(zhi)一(yi)。近年來，為(wei)了緩(huan)解(jie)(jie)(jie)、治理(li)交通擁(yong)堵狀況、緩(huan)解(jie)(jie)(jie)大(da)氣(霧霾)污染，我(wo)國政(zheng)府陸續出臺了一(yi)系列(lie)治堵政(zheng)策和措施，雖然(ran)取(qu)得了一(yi)定的(de)(de)成(cheng)效(xiao)，但是(shi)其形勢(shi)卻仍不(bu)樂觀。如何(he)在(zai)汽(qi)車保有量不(bu)斷增長的(de)(de)今天，在(zai)現(xian)有道路基(ji)礎上實現(xian)車輛的(de)(de)綠色快(kuai)速(su)通行(xing)，以及(ji)提(ti)升(sheng)對汽(qi)車社會的(de)(de)治理(li)能力方(fang)面，交通物聯(lian)網等信(xin)息化技(ji)術的(de)(de)應(ying)用正逐步發揮其重要作用，形成(cheng)了以“政(zheng)府主(zhu)導、企業參與、公眾受益”為(wei)鮮明特征(zheng)的(de)(de)新一(yi)輪(lun)交通信(xin)息化建設潮(chao)流。
交通物聯網悄(qiao)然推進
據了(le)(le)解，交(jiao)通物聯網(wang)公(gong)(gong)共(gong)服務(wu)平臺重要(yao)核心技(ji)(ji)術——“汽(qi)(qi)車身份(fen)電子(zi)標(biao)(biao)(biao)識技(ji)(ji)術”，是我國(guo)(guo)(guo)(guo)一項(xiang)從國(guo)(guo)(guo)(guo)家層面(mian)設(she)立(li)和(he)(he)(he)主導下所(suo)取得的(de)(de)(de)重大科(ke)研專項(xiang)成果(guo)(guo)。國(guo)(guo)(guo)(guo)家“十一五期(qi)間” 經公(gong)(gong)安(an)(an)(an)部(bu)組織(zhi)研發、科(ke)技(ji)(ji)部(bu)認證(zheng)后，將基于RFID技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車電子(zi)標(biao)(biao)(biao)識技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)開發和(he)(he)(he)應(ying)用(yong)驗證(zheng)，作(zuo)為(wei)國(guo)(guo)(guo)(guo)家科(ke)技(ji)(ji)研發任務(wu)納(na)入(ru)(ru)到2007年(nian)“國(guo)(guo)(guo)(guo)家科(ke)技(ji)(ji)支撐計(ji)劃(hua)”重點(dian)專項(xiang)中。2011年(nian)5月(yue)(yue)(yue)和(he)(he)(he)12月(yue)(yue)(yue)分(fen)別通過了(le)(le)公(gong)(gong)安(an)(an)(an)部(bu)和(he)(he)(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)家組織(zhi)的(de)(de)(de)驗收，作(zuo)為(wei)“科(ke)技(ji)(ji)專項(xiang)成果(guo)(guo)”進入(ru)(ru)成果(guo)(guo)轉(zhuan)化和(he)(he)(he)實際應(ying)用(yong)階段。2013年(nian)6月(yue)(yue)(yue)25日國(guo)(guo)(guo)(guo)家標(biao)(biao)(biao)準委正式下達(da)了(le)(le)《汽(qi)(qi)車電子(zi)標(biao)(biao)(biao)識》國(guo)(guo)(guo)(guo)家標(biao)(biao)(biao)準的(de)(de)(de)制定任務(wu)，隨后公(gong)(gong)安(an)(an)(an)部(bu)發出【工(gong)信科(ke)標(biao)(biao)(biao)準(2013)46號】文，由公(gong)(gong)安(an)(an)(an)部(bu)交(jiao)通管(guan)理科(ke)學(xue)研究(jiu)所(suo)和(he)(he)(he)中國(guo)(guo)(guo)(guo)人(ren)民公(gong)(gong)安(an)(an)(an)大學(xue)具體負責(ze)起(qi)草(cao)制定該(gai)標(biao)(biao)(biao)準;2013年(nian)7月(yue)(yue)(yue)公(gong)(gong)安(an)(an)(an)部(bu)和(he)(he)(he)工(gong)信部(bu)簽署了(le)(le)《協(xie)調(diao)推動公(gong)(gong)共(gong)安(an)(an)(an)全(quan)領域物聯網(wang)發展(zhan)的(de)(de)(de)戰略合(he)作(zuo)協(xie)議》，協(xie)議要(yao)求(qiu)“2013年(nian)重點(dian)推進車輛識別、危險(xian)品運輸、社(she)會管(guan)理服務(wu)群眾等領域的(de)(de)(de)物聯網(wang)發展(zhan)”。為(wei)此，兩個部(bu)組織(zhi)所(suo)屬(shu)單位，共(gong)同開展(zhan)了(le)(le)對“汽(qi)(qi)車電子(zi)標(biao)(biao)(biao)識”標(biao)(biao)(biao)準的(de)(de)(de)起(qi)草(cao)制定工(gong)作(zuo)。
交通物(wu)聯網的背景和公(gong)眾隱私(si)性(xing)保護
主持公安(an)部(bu)(bu)(bu)“十一(yi)五”科技(ji)支(zhi)撐計劃(hua)此科研專項(xiang)的(de)(de)(de)(de)總師(shi)徐基仁(ren)教授(shou)在(zai)(zai)徐州接受采訪時(shi)說，這一(yi)項(xiang)目核心(xin)技(ji)術(shu)來自我國(guo)(guo)“十一(yi)五”公安(an)部(bu)(bu)(bu)、科技(ji)部(bu)(bu)(bu)重(zhong)大科技(ji)專項(xiang)成(cheng)果，是面(mian)向社會(hui)整(zheng)體需求立足國(guo)(guo)家層(ceng)面(mian)進行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)家頂(ding)層(ceng)設(she)計，其關(guan)鍵設(she)備“汽車(che)(che)電(dian)子標識”采用(yong)(yong)數據加密技(ji)術(shu)、數據異構融(rong)合(he)(he)技(ji)術(shu)，“鏡像型虛擬世界技(ji)術(shu)”，與(yu)汽車(che)(che)唯(wei)一(yi)對(dui)應并固聯一(yi)體，實現社會(hui)化(hua)公共服務(wu)。尤其是保護公民隱私權(quan)和國(guo)(guo)家機(ji)密等(deng)方面(mian)，領(ling)先世界水平(ping)。整(zheng)個技(ji)術(shu)系統可與(yu)現有(you)的(de)(de)(de)(de)“視頻技(ji)術(shu)”等(deng)智能(neng)交通技(ji)術(shu)系統融(rong)合(he)(he)兼容、合(he)(he)成(cheng)服務(wu)，不會(hui)形成(cheng)重(zhong)復建設(she)。按目前(qian)發展態勢，三至五年內(nei)全(quan)國(guo)(guo)將“制式(shi)化(hua)”推廣應用(yong)(yong)。對(dui)于公民隱私權(quan)的(de)(de)(de)(de)保護，研究課題(ti)一(yi)開始就高度重(zhong)視，通過5年的(de)(de)(de)(de)努力(li)，徹底解(jie)決了這個問題(ti)，在(zai)(zai)國(guo)(guo)際(ji)上(shang)最早(zao)得(de)到(dao)突(tu)破。按照目前(qian)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)設(she)計，運(yun)(yun)營(ying)(ying)商(shang)和交警，在(zai)(zai)沒有(you)特(te)殊授(shou)權(quan)的(de)(de)(de)(de)前(qian)提(ti)下，根本不知(zhi)道系統中運(yun)(yun)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛是誰的(de)(de)(de)(de)，在(zai)(zai)運(yun)(yun)營(ying)(ying)商(shang)的(de)(de)(de)(de)后臺，看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)(de)全(quan)是車(che)(che)輛鏡像號(hao)而看(kan)不到(dao)車(che)(che)牌號(hao)和車(che)(che)主信(xin)息(xi)，而在(zai)(zai)交警的(de)(de)(de)(de)后臺，看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)(de)全(quan)是車(che)(che)牌號(hao)而看(kan)不到(dao)ID號(hao)。轉化(hua)的(de)(de)(de)(de)機(ji)構是一(yi)個“黑盒”，只(zhi)有(you)在(zai)(zai)得(de)到(dao)法律授(shou)權(quan)的(de)(de)(de)(de)前(qian)提(ti)下，才能(neng)將車(che)(che)輛運(yun)(yun)行(xing)(xing)軌跡(ji)信(xin)息(xi)和事件信(xin)息(xi)與(yu)車(che)(che)主或使用(yong)(yong)人(ren)結合(he)(he)起來。完全(quan)不涉及車(che)(che)輛使用(yong)(yong)人(ren)的(de)(de)(de)(de)隱私信(xin)息(xi)。
相關解決方(fang)案(an)：RFID環衛車輛(liang)管(guan)理
交通(tong)物(wu)聯網(wang)在徐州地(di)區(qu)的發展優勢
徐教(jiao)(jiao)授說(shuo)，徐州(zhou)是(shi)(shi)華(hua)東(dong)重(zhong)要(yao)門戶城市(shi)，是(shi)(shi)國(guo)務院定位的(de)(de)擁有(you)地方立(li)法(fa)權的(de)(de)特大型區(qu)域(yu)中心(xin)城市(shi)，國(guo)家綜合(he)交(jiao)通樞紐(niu)，華(hua)東(dong)地區(qu)重(zhong)要(yao)的(de)(de)教(jiao)(jiao)育、科技、文化、交(jiao)通、旅游、醫療(liao)、會展(zhan)中心(xin)，并且徐州(zhou)市(shi)近幾年發(fa)(fa)展(zhan)迅(xun)猛，創新(xin)(xin)意(yi)識強，關注民生，建(jian)設徐州(zhou)“交(jiao)通物聯網(wang)”，符合(he)國(guo)家政策導(dao)向和(he)產(chan)(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)方向，和(he)徐州(zhou)實際(ji)發(fa)(fa)展(zhan)狀(zhuang)況，通過“平臺”建(jian)設，可開發(fa)(fa)出一種新(xin)(xin)的(de)(de)戰(zhan)略信(xin)息資源，催生一個新(xin)(xin)的(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)態，有(you)利于徐州(zhou)社(she)會經(jing)濟(ji)可持續發(fa)(fa)展(zhan)，如果先(xian)(xian)行先(xian)(xian)用(yong)，面向華(hua)東(dong)及(ji)全(quan)國(guo)市(shi)場(chang)，搶先(xian)(xian)布(bu)局(ju)，可獲得產(chan)(chan)業(ye)先(xian)(xian)發(fa)(fa)優勢，以應用(yong)市(shi)場(chang)牽引，逐(zhu)步形成從(cong)電(dian)子標簽、讀寫(xie)器、天線、中間(jian)件、系統應用(yong)軟件等產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)百億產(chan)(chan)業(ye)鏈，形成新(xin)(xin)的(de)(de)經(jing)濟(ji)增長點(dian)，帶動(dong)淮海經(jing)濟(ji)區(qu)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。
徐州市(shi)(shi)有70萬輛車(che)所(suo)形成的(de)“涉車(che)涉駕信息資(zi)源(yuan)”是寶貴的(de)戰略(lve)信息資(zi)源(yuan)，應最大(da)限度(du)為全社會(hui)(hui)所(suo)使用，為實現“天藍、水美、路暢”等五大(da)行動計(ji)劃(hua)做(zuo)基礎(chu)性支撐，促(cu)進(jin)城市(shi)(shi)經濟與社會(hui)(hui)和(he)諧發展(zhan)。同時，徐教(jiao)授也(ye)給出了(le)一些建議：為了(le)更好的(de)配(pei)合平臺的(de)建設(she)和(he)汽車(che)電(dian)子標識的(de)使用，可以從國家(jia)現有車(che)用“法(fa)定技術標識”如“交強險標識”等的(de)電(dian)子化(hua)升級(ji)為切入口進(jin)行安裝。
主要硬件設備
RFID超高頻遠距離車輛稱重管理讀寫器UR5206是一款高性能的UHF超高頻電子標簽一體機，廣泛應用于停車場管理、礦車稱重管理、車輛識別系統、自動分揀線識別、物流、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。
RFID超高頻遠距離四通道讀寫器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開發的一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，廣泛應用于倉儲進出、圖書管理、車輛識別系統、車輛稱重、共享書柜、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。
RFID超高頻遠距離圓極化天線UA2626是一款高性能的UHF超高頻天線。可廣泛應用于倉儲進出庫管理、RFID工具管理、物流分揀、智能書架、智能文件柜、漂流書柜、檔案管理、證照管理、車輛管理、車輛識別系統、共享書柜、微型圖書館、分布式圖書館、車輛稱重、門禁考勤、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。
RFID安卓UHF超高頻八核工業手持數據終端機MT8，基于8核高性能處理器打造，結合安卓Android(不定期升級）系統, 選配條碼(一維或二維),RFID高頻(NFC),超高頻(860MHz-960MHz高性能基于IMPINJ R2000芯片深度開發)模塊，結合5.2英寸高清IPS電容觸控屏，1920*1080分辨率，標配藍牙5.0，WIFI 2.4G/5G雙頻，4G，GPS。可廣泛應用于智能工具管理、設備巡檢、資產管理、圖書檔案盤點、防偽溯源、車輛稱重管理、工業洗滌等多種移動作業場合無線射頻識別（RFID）系統。
超高頻（UHF）車輛管理RFID標簽UT5867，標簽天線采用鍍銀天線，芯片焊接在天線上并用環氧樹脂灌封保護，結合采用具有非常好的介電常數的陶瓷材質封裝，金屬表面應用具備優良的讀取效果，同時陶瓷集采具有良好的防拆性能，標簽用優質3M膠粘貼在標的物上便不易拆除，暴力拆除，將會破壞標簽天線，損壞標簽，從而使標簽失去工作能力而達到標簽的防轉移功能。而在非金屬表面，也超越同類產品的讀取距離和使用性能。此產品適用于車輛識別系統、產品部件跟蹤、車輛稱重管理、天然氣管道巡查、資產管理及高壓容器的無線射頻識別管理等場合。
超(chao)高頻（UHF）抗金屬陶瓷卡車輛稱重管理RFID標簽(qian)UT5867
第(di)三方研究數據顯示(shi)，2013年智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交(jiao)通市場(chang)規模同比增長69.4%，預計到(dao)2015年，我國(guo)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交(jiao)通領域規模將達到(dao)1500億元(yuan)。由(you)此可見，智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交(jiao)通正在不斷擴容，為各類IT軟(ruan)硬(ying)件(jian)提供商帶來了(le)巨大的發(fa)展機遇和(he)挑戰，在軌道交(jiao)通、城市綜合交(jiao)通等(deng)細(xi)分的智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交(jiao)通領域獲得成功實踐(jian)經驗，確立了(le)先發(fa)優勢，全面參與實施智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交(jiao)通建設項目，以信(xin)息化為路徑加速推(tui)動交(jiao)通智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化進程，進而(er)為緩解交(jiao)通擁(yong)堵、服務公眾出行等(deng)貢獻力(li)量(liang)。
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滬公網安備 381號
