首先簡單(dan)解釋一(yi)下什么是(shi)(shi)(shi)RFID。RFID是(shi)(shi)(shi)英文Radio Frequency IDentification的(de)(de)縮寫，譯(yi)成中(zhong)文大(da)家就(jiu)熟(shu)悉多了，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)射頻識別(bie)(bie)。這是(shi)(shi)(shi)一(yi)種無線(xian)通(tong)信技術，可(ke)以通(tong)過(guo)無線(xian)電訊(xun)號識別(bie)(bie)特定(ding)目(mu)標，然(ran)后讀寫其相關(guan)數(shu)據，但又無需識別(bie)(bie)系統與特定(ding)目(mu)標之間建立機械或者光學接觸。說到這里大(da)家該好奇了，有什么用呢(ni)？用處自然(ran)是(shi)(shi)(shi)很多的(de)(de)，下面我們聊聊RFID自動識別(bie)(bie)在智能停車(che)場管理方面的(de)(de)應用。
RFID射頻識別在智能停車(che)場管理應用
兩種主(zhu)流技術
目前停車場(chang)智能管理系(xi)(xi)統(tong)中RFID自動(dong)識別技術(shu)的一個主流技術(shu)是采用遠距(ju)離感應式(shi)ic卡和圖像(xiang)識別作為管理手(shou)段(duan)，同時具有(you)紅(hong)外(wai)遙(yao)感控(kong)車門開(kai)關和防(fang)盜報警及倒(dao)車限位等(deng)(deng)功(gong)能。這(zhe)套系(xi)(xi)統(tong)是伴隨著ic卡、近(jin)距(ju)RFID射(she)頻識別卡、遠距(ju)離射(she)頻識別卡等(deng)(deng)新型識別技術(shu)的興起(qi)而發展起(qi)來的。它(ta)克(ke)服了磁(ci)卡及條碼(ma)技術(shu)的缺點，具有(you)壽命長、使(shi)用方(fang)便、不易損壞、高(gao)(gao)保(bao)密性等(deng)(deng)特點，使(shi)停車場(chang)智能管理上升到一個新的高(gao)(gao)度(du)。
感(gan)應式ic卡加圖像識別(bie)的(de)管(guan)理技(ji)術(shu)，支(zhi)持(chi)遠距(ju)(ju)離(li)和(he)近距(ju)(ju)離(li)兩種(zhong)讀感(gan)器，支(zhi)持(chi)永久卡和(he)臨時卡的(de)工作(zuo)方(fang)式，具有自動(dong)識別(bie)、記錄(lu)存(cun)儲等功能(neng)，能(neng)夠防止(zhi)資金流失。由(you)于這項技(ji)術(shu)是圖形對比與ic卡配合使用，達到防盜(dao)車的(de)目(mu)的(de)。
相(xiang)關解(jie)決方案(an)：RFID智能車輛管理方案(an)
此(ci)外，目前(qian)業內還有一(yi)種主(zhu)流技(ji)術(shu)：非(fei)接(jie)觸(chu)RF卡(ka)(ka)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)術(shu)。它繼承了(le)(le)ic卡(ka)(ka)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)優點，保密性(xing)高(gao)(gao)、不可(ke)(ke)偽(wei)造(zao)，省去了(le)(le)刷卡(ka)(ka)過程(cheng)，提高(gao)(gao)了(le)(le)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)速(su)度(du)。由于(yu)(yu)該(gai)技(ji)術(shu)在(zai)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)系統中不存在(zai)活動機械裝置，杜絕了(le)(le)塞(sai)卡(ka)(ka)現象，提高(gao)(gao)了(le)(le)系統的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)靠性(xing)。對于(yu)(yu)收(shou)費停(ting)(ting)車場而言(yan)，識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)系統的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)靠性(xing)就意味著(zhu)停(ting)(ting)車場的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)靠性(xing)。因此(ci)，只(zhi)讀(du)式RF非(fei)接(jie)觸(chu)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)成為停(ting)(ting)車場管理系統中理想的(de)(de)(de)(de)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)術(shu)。按識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)制造(zao)工藝，非(fei)接(jie)觸(chu)性(xing)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)可(ke)(ke)分(fen)為反向散(san)射(she)卡(ka)(ka)和(he)聲表面波卡(ka)(ka)；按識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)范圍(wei)(wei)又(you)可(ke)(ke)分(fen)為近距(ju)離(li)RF（射(she)頻）卡(ka)(ka)和(he)遠(yuan)(yuan)距(ju)離(li)RF（射(she)頻）卡(ka)(ka)。近距(ju)離(li)RF卡(ka)(ka)采用反向散(san)射(she)技(ji)術(shu)，識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)范圍(wei)(wei)一(yi)般在(zai)0.3米~0.6米。由于(yu)(yu)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)距(ju)離(li)較短，需要持卡(ka)(ka)人在(zai)讀(du)卡(ka)(ka)設(she)備前(qian)出(chu)示(shi)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)卡(ka)(ka)。遠(yuan)(yuan)距(ju)離(li)RF卡(ka)(ka)采用先進的(de)(de)(de)(de)聲表面波技(ji)術(shu)，拓展了(le)(le)卡(ka)(ka)的(de)(de)(de)(de)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)范圍(wei)(wei)、提高(gao)(gao)了(le)(le)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)速(su)度(du)，可(ke)(ke)以最大(da)限(xian)度(du)地發揮非(fei)接(jie)觸(chu)識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)優點。車卡(ka)(ka)可(ke)(ke)在(zai)相(xiang)當大(da)的(de)(de)(de)(de)范圍(wei)(wei)內被識(shi)(shi)別(bie)(bie)(bie)(bie)(bie)。
此外，由于(yu)采用高速(su)識別技術，即使在高速(su)通(tong)過讀卡裝置(zhi)也能被識別。多年的運行記(ji)錄表明，其有效識別率接近100%。
相關解決方案：RFID智能車輛(liang)稱重管理(li)
智能(neng)停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)管(guan)理(li)系統(tong)通過以上兩種技術有效防止(zhi)了人為因素給停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)管(guan)理(li)帶來的破壞(huai)和(he)干擾，實現大廈、物業小區停(ting)(ting)車(che)場(chang)(chang)的智能(neng)化科學管(guan)理(li)，可控(kong)制(zhi)費用流失(shi)、提高運營效率、確(que)保車(che)輛安全(quan)。
管(guan)理模式
智能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)(tong)采(cai)用“一(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)卡一(yi)位”的(de)(de)(de)管(guan)理模式，即從車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)進入停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場一(yi)直到車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)駛離停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場，與這(zhe)輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)相關的(de)(de)(de)所有數據(ju)均(jun)與卡的(de)(de)(de)id號唯一(yi)相關，通過這(zhe)個(ge)唯一(yi)的(de)(de)(de)id號，我們可以將(jiang)諸如用戶、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)型號、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)牌照、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)顏色(se)等信(xin)息和車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)圖(tu)像、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)進出場時(shi)(shi)間、停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)長、指定(ding)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)位編號、泊(bo)車(che)(che)(che)(che)(che)路徑(jing)、應繳(jiao)費(fei)用等信(xin)息在數據(ju)庫中(zhong)統(tong)(tong)一(yi)起來，便于(yu)查詢和存(cun)儲。這(zhe)樣便將(jiang)收費(fei)管(guan)理、泊(bo)車(che)(che)(che)(che)(che)引(yin)導和車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)識(shi)別安全監控子系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)數據(ju)信(xin)息建立在同一(yi)個(ge)數據(ju)平臺上，從而將(jiang)各子系(xi)(xi)統(tong)(tong)有效的(de)(de)(de)集成為一(yi)個(ge)統(tong)(tong)一(yi)的(de)(de)(de)智能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)(tong)。
智能(neng)(neng)停(ting)車(che)(che)場管(guan)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統是以(yi)管(guan)理(li)(li)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統和(he)通道識(shi)別(bie)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統組成的(de)(de)計算機(ji)網絡，網絡通訊(xun)協(xie)議(yi)采(cai)用tcp/ip協(xie)議(yi)。系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統能(neng)(neng)有(you)效、準確、智能(neng)(neng)地對進出(chu)停(ting)車(che)(che)場的(de)(de)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統車(che)(che)輛(liang)(liang)(裝有(you)電(dian)子車(che)(che)牌(pai)的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang))和(he)非系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統車(che)(che)輛(liang)(liang)(未裝有(you)電(dian)子車(che)(che)牌(pai)的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang))的(de)(de)數據信息識(shi)別(bie)、采(cai)集、記(ji)錄(lu)并按(an)需駐留、上傳、處理(li)(li)，并在必要(yao)時可(ke)以(yi)通過(guo)相應的(de)(de)人(ren)工干預(yu)進行補充，以(yi)避免非正常事件(非系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統車(che)(che)進出(chu))的(de)(de)影響，確保系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統有(you)高效的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)智能(neng)(neng)放(fang)行能(neng)(neng)力。
RFID超高頻遠距離車輛稱重管理讀寫器UR5206是一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，廣泛應用于停車場管理、礦車稱重管理、車輛識別系統、自動分揀線識別、物流、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（）系統。
對于智能(neng)停(ting)車場系(xi)(xi)統(tong)來說，要求靈(ling)敏度(du)應該(gai)(gai)較高，使用(yong)的(de)適應性(xing)較大(da)，安裝不太復(fu)雜(za)，同時(shi)應該(gai)(gai)不受晝夜影響(xiang)可以確保在任何環境(jing)下對車輛進行(xing)穩定可靠的(de)監控(kong)，工程應用(yong)方便、免(mian)維(wei)護、成本也不應該(gai)(gai)很高。射頻識(shi)別設備(bei)要能(neng)實(shi)現汽車正(zheng)常速度(du)通過時(shi)，能(neng)與(yu)電子(zi)車卡進行(xing)通信(xin)；車輛的(de)時(shi)間(jian)、空間(jian)信(xin)息、車卡信(xin)息及數據處理中(zhong)心下傳(chuan)指令需在本地保存(cun)；系(xi)(xi)統(tong)應定期自檢和故(gu)障(zhang)自檢，及時(shi)上傳(chuan)設備(bei)工作(zuo)狀態，以供(gong)(gong)系(xi)(xi)統(tong)運行(xing)中(zhong)心處理；故(gu)障(zhang)排(pai)除或供(gong)(gong)電恢復(fu)后，系(xi)(xi)統(tong)自動重啟，確保停(ting)車場工作(zuo)正(zheng)常、數據傳(chuan)輸完整(zheng)；軟件結構(gou)模(mo)塊化；能(neng)夠滿足交通控(kong)制設備(bei)與(yu)監控(kong)設備(bei)(如(ru)道閘(zha)、信(xin)號燈、電子(zi)稱、視頻抓拍等)的(de)接口需求。
停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)管(guan)理(li)系統運行(xing)過程是以(yi)(yi)顧客停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)取車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)過程為基(ji)礎(chu)的(de)(de)(de)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)工作(zuo)流程也始終以(yi)(yi)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)進(jin)出停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)流程為中心(xin)。停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)一(yi)(yi)般(ban)分(fen)為臨時用(yong)(yong)戶(hu)(hu)和(he)固(gu)定用(yong)(yong)戶(hu)(hu)兩大類。當車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)駛入/出停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)天(tian)線通信區時，天(tian)線以(yi)(yi)微波通訊的(de)(de)(de)方式與車(che)(che)(che)(che)(che)載射頻(pin)(pin)卡進(jin)行(xing)雙(shuang)向數據交換，從(cong)射頻(pin)(pin)卡上讀取車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)相關(guan)信息(xi)(xi)(xi)，自動識別射頻(pin)(pin)卡并判斷車(che)(che)(che)(che)(che)卡是否有效和(he)合法性，車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)控(kong)制(zhi)電腦(nao)顯(xian)示與該射頻(pin)(pin)卡一(yi)(yi)一(yi)(yi)對應(ying)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)牌號碼及駕(jia)駛員(yuan)等(deng)資(zi)料(liao)信息(xi)(xi)(xi)；車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)控(kong)制(zhi)電腦(nao)自動將通過時間、車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)和(he)駕(jia)駛員(yuan)的(de)(de)(de)有關(guan)信息(xi)(xi)(xi)存(cun)入數據庫中，車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)控(kong)制(zhi)電腦(nao)根據獨(du)到的(de)(de)(de)數據進(jin)行(xing)判斷來做出放行(xing)或禁止(zhi)的(de)(de)(de)決策。
通過與(yu)傳統停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)對比，智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統既(ji)保(bao)留了(le)傳統停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)的(de)功能(neng)，又(you)以原有收費介質(zhi)為依(yi)托，對管(guan)理介質(zhi)進(jin)行(xing)了(le)改進(jin)，選定(ding)射頻(pin)卡作為智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)的(de)管(guan)理介質(zhi)。通過需求分(fen)析，明確了(le)智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統所要具(ju)備的(de)功能(neng)，進(jin)而提出了(le)智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統的(de)結構設計圖。針對停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)的(de)用戶(hu)群體，分(fen)別分(fen)析和(he)設計了(le)臨時用戶(hu)和(he)固(gu)定(ding)用戶(hu)的(de)出入場(chang)工作流程(cheng)，實(shi)現固(gu)定(ding)用戶(hu)的(de)不停(ting)車(che)(che)(che)(che)出入停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)。
RFID超高頻遠距離圓極化天線UA2626是一款高性能的UHF超高頻天線。可廣泛應用于倉儲進出庫管理、智能工具柜、物流分揀、共享書柜、智能檔案柜、智能書架、檔案管理、證照管理車輛管理、智能稱重、高值耗材柜、分布式圖書館、、門禁考勤、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（）系統。
RFID超高頻(pin)遠距離圓極(ji)化天線UA2626
RFID超高頻遠距離四通道讀寫器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開發的一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，支持EPC C1G2（ISO18000-6C），可選配支持國標GB29768協議，軍標GJB7377.1A-2011/2018協議，可選配支持無源測溫，冷鏈測溫。廣泛應用于倉儲進出、圖書管理、稱重管理、被服管理、物流分揀、車輛識別系統、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。
RFID超高頻(pin)遠距離四通道讀(du)寫器UR6258
小結
隨著(zhu)科技(ji)的(de)(de)進步和(he)人類文明(ming)的(de)(de)發(fa)展(zhan)，智能停(ting)車(che)場(chang)管理系統在住宅小(xiao)區、大型(xing)商(shang)廈、工作單位的(de)(de)應用越來(lai)越普遍。而人們對停(ting)車(che)場(chang)管理要求，智能化(hua)要求越來(lai)越高，急切(qie)需求更好的(de)(de)、自動(dong)化(hua)、方便快(kuai)捷的(de)(de)管理方式。傳統停(ting)車(che)場(chang)管理存在著(zhu)管理成(cheng)本高、勞動(dong)強度大、服務效率低、資金(jin)流失和(he)車(che)輛失竊嚴(yan)重等各種弊端，無法保障(zhang)投資者的(de)(de)收益(yi)及停(ting)放(fang)車(che)輛的(de)(de)安(an)全，因(yin)而嚴(yan)重制約了(le)停(ting)車(che)場(chang)事(shi)業的(de)(de)發(fa)展(zhan)。
RFID智能系統(tong)不僅提高工作效率，節約人力(li)物力(li)，降低運(yun)營成本，防止員工徇(xun)私舞(wu)弊亂收費并且(qie)整個管理系統(tong)更加安全(quan)可(ke)靠。包括(kuo)司機身份識別、車(che)輛圖像對比(bi)、車(che)位(wei)自動引導、車(che)輛的(de)出(chu)入情(qing)況(kuang)、車(che)位(wei)跟蹤記(ji)錄和收費管理、隨時(shi)查詢和打印(yin)車(che)輛信息。
請繼續瀏覽相關產品與解決(jue)方(fang)案，或點擊右(you)邊下載：
滬(hu)公網(wang)安備(bei) 381號
