在航空航天中RFID技术的解决方案-RIFD技术,航空

　　東(dong)漢時期的大(da)科學家張衡，也(ye)制作過一(yi)只“木雕”。這(zhe)(zhe)個“木雕”飛(fei)行器的最大(da)特點，是在(zai)它的腹中(zhong)安上了“機(ji)(ji)關”，只要(yao)開動機(ji)(ji)關，它就(jiu)(jiu)能夠獨自飛(fei)出好幾里遠(yuan)。張衡首先設計用(yong)機(ji)(ji)械作為(wei)(wei)飛(fei)行的動力(li)，這(zhe)(zhe)是一(yi)項了不(bu)起的試驗。在(zai)今天的我們偶爾抬頭不(bu)經(jing)意間就(jiu)(jiu)可看見飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)云層間穿過，飛(fei)翔看來(lai)是如此的稀(xi)疏平常的一(yi)件事，為(wei)(wei)此小編就(jiu)(jiu)為(wei)(wei)大(da)家介(jie)紹(shao)下RFID技術在(zai)航空工業中(zhong)的具體應用(yong)。

　　RFID技術在航空工業中的應用具有許多證明的優點，RFID將：

　　通過提高已(yi)知(zhi)“交付”配(pei)置的準確性(xing)來(lai)改(gai)善航空(kong)公(gong)司的配(pei)置控制。

　　通過(guo)識別不合格部件降(jiang)低成本(ben); 這也(ye)將有(you)助(zhu)于減少航空公(gong)司的庫存。

　　提供可靠的零(ling)件可追溯(su)性。

　　減少內(nei)部(bu)處理(li)和(he)周期時間，解決(jue)與(yu)服務有關的(de)問題(ti)。

　　提高航空業(ye)與供應(ying)商交流的(de)信(xin)息(xi)的(de)準確性。

　　此外，RFID技術將通(tong)過(guo)以下方(fang)式提供競爭優勢(shi)：

　　無視線要求。

　　動態讀/寫(xie)能(neng)力。

　　在惡劣環境中同時讀取和識別多個標(biao)簽。

　　RFID技(ji)術正在迅速變(bian)化。廉價RFID標簽和其(qi)他(ta)數據(ju)存(cun)(cun)儲(chu)技(ji)術的(de)出現意味著大(da)量信息可(ke)以存(cun)(cun)儲(chu)在固定在組(zu)件(jian)或耗材(cai)上的(de)標簽上。

　　許多依賴飛機的行業可以從RFID獲益：

　　機(ji)場

　　后勤

　　空運

　　防御

　　餐(can)飲

　　維修保養機構

　　航空航天/供應商

電力、高鐵、飛機制造等行業的RFID安全工器具管理柜介紹

RFID電(dian)力行業安全工器具管理柜介紹

　　RFID航空航天解決方案優勢一：產品認證

　　讓我們用一個例子說明產(chan)(chan)品真(zhen)實性的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。空中客車公司(si)(Airbus)負責安裝在飛(fei)(fei)機(ji)上的(de)(de)(de)每個部件(jian)。更重要(yao)的(de)(de)(de)是，它不能讓沒有通(tong)過(guo)嚴格測試(shi)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品放在飛(fei)(fei)機(ji)上。每個產(chan)(chan)品都經過(guo)質(zhi)量認證。但空客公司(si)面臨的(de)(de)(de)一個問(wen)題(ti)是，在偏遠的(de)(de)(de)地區，如(ru)一些非洲國家甚至更遠的(de)(de)(de)地方，維護飛(fei)(fei)機(ji)成為一個巨大的(de)(de)(de)挑戰(zhan)，即(ji)使只需(xu)跟(gen)蹤經過(guo)認證所配備的(de)(de)(de)部件(jian)。06的(de)(de)(de)數據是，每年全球制造(zao)約1,000架新飛(fei)(fei)機(ji)，另(ling)有2.5萬(wan)架飛(fei)(fei)機(ji)正在投(tou)入使用。

　　空中(zhong)客車公(gong)司(Airbus)估計，每(mei)架飛(fei)(fei)機上大約有(you)3,500個零(ling)部件可以(yi)使用(yong)(yong)(yong)RFID來跟蹤 - 相當于接近9200萬的(de)標(biao)簽要(yao)求，當然這只是(shi)不完全統計。工程師不是(shi)故(gu)意裝(zhuang)配(pei)不合適的(de)零(ling)件，也不是(shi)故(gu)意使用(yong)(yong)(yong)質(zhi)量(liang)差的(de)零(ling)部件，只是(shi)零(ling)部件的(de)使用(yong)(yong)(yong)性能很難在使用(yong)(yong)(yong)前簡單(dan)判(pan)斷。而(er)且由于空中(zhong)客車公(gong)司(Airbus)需要(yao)對飛(fei)(fei)機的(de)安全負(fu)責，所(suo)以(yi)不能承擔任何(he)風險。

　　使用RIFD技術來跟蹤飛機的(de)(de)零部件，將信息存儲(chu)在RFID標簽上，并建立產品(pin)信息系統。當檢查員(yuan)使用移動式RIFD讀(du)寫器，可以讀(du)取到零部件的(de)(de)唯一的(de)(de)RFID標簽信息。

　　RFID航空航天解決方案

　　超輕RFID標簽

　　超輕(qing)重量和(he)靈(ling)活的(de)RFID標(biao)簽可為飛(fei)機零部件持久的(de)數(shu)據管理和(he)歷史(shi)信息(xi)可見性提(ti)供一個強大的(de)，易于使用和(he)可靠的(de)解決方案(an)。

　　可靠性

　　無論是在飛機的(de)(de)內(nei)部或者外部的(de)(de)金屬或者非(fei)金屬或者復合(he)材料(liao)的(de)(de)平(ping)坦或者彎曲(qu)的(de)(de)表面上都能保持良好的(de)(de)性能。

　　耐用性

　　非常(chang)耐用，可以抵(di)御(yu)極端環境條(tiao)件的暴(bao)露

　　持久印刷沒有過(guo)層(ceng)壓(ya)板

　　堅固(gu)的(de)一次(ci)性(xing)可編程(OTP)內存(cun)：集成RFID芯片可以提供更安(an)全的(de)存(cun)儲(chu)和(he)資產數據保留(liu)易于(yu)(yu)使用超(chao)輕重(zhong)量(liang)結(jie)構：重(zhong)量(liang)小于(yu)(yu)2g!

　　通過壓(ya)敏粘合劑容易(yi)附著(zhu)

　　閱讀范(fan)圍(wei)：專利性設計提供了(le)一(yi)個(ge)不管是在金屬或者非金屬表面很大的閱讀距離二、可(ke)靠的，易于使(shi)用，集設計、打印(yin)和(he)(he)程(cheng)(cheng)序為(wei)一(yi)體的RFID軟(ruan)(ruan)件系統(tong)(tong)RFID軟(ruan)(ruan)件和(he)(he)打印(yin)機系統(tong)(tong)可(ke)以在15秒內設計并同時打印(yin)標(biao)(biao)簽和(he)(he)編程(cheng)(cheng)。RFID軟(ruan)(ruan)件支持您在符合ATA Spec 2000根據客戶(hu)要求設計標(biao)(biao)簽和(he)(he)輸入數據。

RFID超高頻遠距離四通道讀寫器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開發的一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，支持EPC C1G2（ISO18000-6C），可選配支持國標GB29768協議，軍標GJB7377.1A-2011/2018協議，可選配支持無源測溫，冷鏈測溫。廣泛應用于倉儲進出、圖書管理、稱重管理、被服管理、物流分揀、車輛識別系統、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。

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