近(jin)年來隨著我國(guo)人(ren)民(min)的(de)(de)(de)(de)生活(huo)水平逐步的(de)(de)(de)(de)提高，居民(min)對生活(huo)品質有(you)(you)了更高的(de)(de)(de)(de)要求，為了給小(xiao)區(qu)居民(min)創造一(yi)(yi)個(ge)安(an)(an)(an)(an)全舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)居住環境，就(jiu)需(xu)要有(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)高標準、智能(neng)化的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)(an)(an)防系統，現在大(da)部分小(xiao)區(qu)仍然(ran)采用的(de)(de)(de)(de)是(shi)安(an)(an)(an)(an)防人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)(de)巡邏、值班方(fang)式(shi)，這種(zhong)傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)方(fang)式(shi)效率低，人(ren)員(yuan)勞動量(liang)大(da)，不安(an)(an)(an)(an)全因素(su)也得不到很好的(de)(de)(de)(de)控制。即使有(you)(you)些高級小(xiao)區(qu)采用了先進的(de)(de)(de)(de)智能(neng)沒備(bei)(bei)，也配備(bei)(bei)了素(su)質比(bi)較高的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)(an)(an)防人(ren)員(yuan)，但這些設備(bei)(bei)有(you)(you)價(jia)格昂貴(gui)、易(yi)人(ren)為損壞(huai)的(de)(de)(de)(de)缺點(dian)，總之，安(an)(an)(an)(an)防效果(guo)不明顯。
一、 結構設計及工作過程
1.1 結構設計
考(kao)慮到小(xiao)區內的各個(ge)建筑物和(he)人員(yuan)可能(neng)經過的路段中有(you)多樣性和(he)復雜性，所以需安(an)裝若干個(ge)閱讀器，并且將(jiang)它們通過通信線路與監控中心的計算機(ji)進(jin)行(xing)數據交(jiao)換。同時在進(jin)入小(xiao)區的人員(yuan)每輛車上安(an)置一個(ge)電子標簽，對其進(jin)行(xing)監控和(he)定位。
相(xiang)關(guan)解決方案(an)：RFID智能車(che)輛管理方案(an)
在RFID系統的(de)工作(zuo)過(guo)程中，始(shi)終以能量為基礎，通(tong)過(guo)一定的(de)時(shi)序方式來(lai)實現數據的(de)交換。閱(yue)讀器向電(dian)(dian)子(zi)(zi)標(biao)(biao)簽(qian)提供工作(zuo)能量。當電(dian)(dian)子(zi)(zi)標(biao)(biao)簽(qian)進入(ru)射(she)頻識別場時(shi)，閱(yue)讀器發射(she)出的(de)射(she)頻波激活標(biao)(biao)簽(qian)電(dian)(dian)路，相(xiang)互作(zuo)用(yong)，完成數據的(de)交換。對(dui)于多(duo)標(biao)(biao)簽(qian)同時(shi)識讀來(lai)講(jiang)，可以采用(yong)閱(yue)讀器先發的(de)形(xing)式，也可以是標(biao)(biao)簽(qian)先發的(de)形(xing)式。
為了(le)實現多(duo)標(biao)(biao)簽(qian)(qian)無沖突(tu)同(tong)(tong)(tong)時識(shi)(shi)讀(du)，閱(yue)(yue)讀(du)器(qi)(qi)先對(dui)一批標(biao)(biao)簽(qian)(qian)發出隔(ge)離命(ming)令，使得閱(yue)(yue)讀(du)器(qi)(qi)識(shi)(shi)讀(du)范(fan)圍內(nei)的(de)(de)多(duo)個電(dian)子(zi)標(biao)(biao)簽(qian)(qian)被(bei)隔(ge)離，最后(hou)只(zhi)保(bao)留一個標(biao)(biao)簽(qian)(qian)處于活動狀(zhuang)態(tai)與閱(yue)(yue)讀(du)器(qi)(qi)建立(li)無沖突(tu)的(de)(de)通信聯系(xi)。對(dui)于標(biao)(biao)簽(qian)(qian)先發的(de)(de)方式，標(biao)(biao)簽(qian)(qian)隨機地反(fan)復發送自(zi)己的(de)(de)識(shi)(shi)別lID，不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)標(biao)(biao)簽(qian)(qian)可在不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)時間段被(bei)閱(yue)(yue)讀(du)器(qi)(qi)正確(que)讀(du)取，完成多(duo)標(biao)(biao)簽(qian)(qian)的(de)(de)同(tong)(tong)(tong)時識(shi)(shi)讀(du)。對(dui)于任(ren)何一只(zhi)電(dian)子(zi)標(biao)(biao)簽(qian)(qian)來講(jiang)，都具有唯一的(de)(de)ID號，在大多(duo)數(shu)(shu)應用(yong)場合，是通過運用(yong)后(hou)臺數(shu)(shu)據(ju)庫(ku)來支持標(biao)(biao)簽(qian)(qian)的(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)屬性的(de)(de)。閱(yue)(yue)讀(du)器(qi)(qi)與應用(yong)系(xi)統之(zhi)間的(de)(de)接口由(you)開發工(gong)具調用(yong)的(de)(de)標(biao)(biao)準函數(shu)(shu)來表示。功能大致包含以下方面(mian)：應用(yong)系(xi)統根據(ju)需要(yao)向閱(yue)(yue)讀(du)器(qi)(qi)發出配置命(ming)令和其(qi)他指令;閱(yue)(yue)讀(du)器(qi)(qi)向應用(yong)系(xi)統返回(hui)其(qi)當前的(de)(de)配置狀(zhuang)態(tai)和各種指令的(de)(de)執行結(jie)果。
1.2 工作過程
每(mei)個進(jin)入小(xiao)區(qu)(qu)的(de)人(ren)員(yuan)(yuan)車輛在(zai)(zai)(zai)經過小(xiao)區(qu)(qu)門崗時，必須(xu)配戴(dai)保安發放的(de)身份(fen)卡(包括(kuo)人(ren)員(yuan)(yuan)卡和(he)(he)車輛卡)--射(she)(she)(she)頻(pin)(pin)識(shi)別(bie)(bie)標(biao)簽(qian)，它的(de)芯片中含有(you)(you)(you)一個唯一的(de)識(shi)別(bie)(bie)代碼(ma)以及用(yong)戶所指定的(de)信息，它們(men)可以被(bei)閱(yue)讀器(Reader)在(zai)(zai)(zai)一定的(de)距離(li)內(nei)以非接觸(chu)的(de)方式讀取(qu)出來。基于射(she)(she)(she)頻(pin)(pin)識(shi)別(bie)(bie)技術的(de)動態監控系統(tong)(tong)能夠在(zai)(zai)(zai)一定范(fan)圍內(nei)同時對(dui)多個掛有(you)(you)(you)射(she)(she)(she)頻(pin)(pin)標(biao)簽(qian)的(de)目標(biao)物體進(jin)行(xing)非接觸(chu)、高速及準(zhun)確的(de)并行(xing)跟蹤和(he)(he)識(shi)別(bie)(bie)，因此(ci)只(zhi)要在(zai)(zai)(zai)進(jin)入小(xiao)區(qu)(qu)的(de)人(ren)員(yuan)(yuan)車輛上(shang)放置射(she)(she)(she)頻(pin)(pin)識(shi)別(bie)(bie)標(biao)簽(qian)(通常是封裝為(wei)(wei)卡狀(zhuang)，所以也稱(cheng)為(wei)(wei)射(she)(she)(she)頻(pin)(pin)卡)，當進(jin)入小(xiao)區(qu)(qu)的(de)人(ren)員(yuan)(yuan)車輛行(xing)駛到(dao)放置閱(yue)讀器的(de)有(you)(you)(you)效閱(yue)讀范(fan)圍內(nei)時，系統(tong)(tong)的(de)閱(yue)讀器就(jiu)會(hui)自(zi)動讀取(qu)人(ren)員(yuan)(yuan)車輛所持(chi)有(you)(you)(you)的(de)射(she)(she)(she)頻(pin)(pin)識(shi)別(bie)(bie)標(biao)簽(qian)的(de)lD號(hao)碼(ma)，然后系統(tong)(tong)會(hui)將此(ci)標(biao)簽(qian)的(de)lD號(hao)碼(ma)和(he)(he)人(ren)員(yuan)(yuan)車輛行(xing)駛的(de)相關信息傳送到(dao)后臺系統(tong)(tong)進(jin)行(xing)處理。
2. 可行性分析
經過前面的(de)介紹(shao)，可以論證，困擾(rao)小(xiao)(xiao)區(qu)的(de)安全(quan)問題已經在很大程(cheng)度(du)上得以解決，實現(xian)(xian)了小(xiao)(xiao)區(qu)人員車輛進出都有(you)有(you)效識別(bie)、監測監控和(he)定位，使小(xiao)(xiao)區(qu)的(de)安防(fang)系統充分體現(xian)(xian)“人性化、信(xin)息化和(he)高度(du)自動(dong)化”，實現(xian)(xian)了數字小(xiao)(xiao)區(qu)的(de)目標(biao)，同時(shi)，RFID身份卡制作成本較(jiao)低，投(tou)資較(jiao)少。因此將該技(ji)術在小(xiao)(xiao)區(qu)安防(fang)系統中應用(yong)的(de)方案是可行的(de)。
二(er) RFID技術在小區安防系(xi)統中的總體設(she)計
2.1 功能(neng)設(she)計(ji)
RFID技術在人員定位(wei)管理(li)方面實現的基本功能(neng)包括：
①識(shi)別：任(ren)(ren)一(yi)時間或某個地點究竟有(you)多少人(ren)員(yuan)(yuan)或者(zhe)車(che)輛(liang)(liang)，這些人(ren)人(ren)員(yuan)(yuan)或者(zhe)車(che)輛(liang)(liang)都是(shi)誰可以(yi)完全(quan)(quan)識(shi)別;②記錄：所有(you)進(jin)入小(xiao)區的人(ren)員(yuan)(yuan)車(che)輛(liang)(liang)在(zai)(zai)小(xiao)區內的任(ren)(ren)一(yi)時間的活動軌跡(ji)均(jun)可以(yi)記錄在(zai)(zai)數(shu)據庫中;③定位：小(xiao)區監(jian)控中心可以(yi)遠程監(jian)控進(jin)入小(xiao)區的人(ren)員(yuan)(yuan)車(che)輛(liang)(liang);④查詢有(you)關人(ren)員(yuan)(yuan)車(che)輛(liang)(liang)在(zai)(zai)任(ren)(ren)一(yi)地點的到/離時間和總停(ting)留時間等等一(yi)系(xi)列信息，可以(yi)督促(cu)和落實重(zhong)要(yao)巡查人(ren)員(yuan)(yuan)是(shi)否按時、到點的進(jin)行各項數(shu)據的測試(shi)和處(chu)理，從根本(ben)上(shang)杜絕因疏忽(hu)而(er)造成的相關安全(quan)(quan)問題。
⑤防作弊(bi)：進人小(xiao)區的人員(yuan)車輛在(zai)行駛途中遺(yi)失或丟(diu)棄身份(fen)卡，監控中心(xin)可以自動識別。
設計方案
2.2 系(xi)統完(wan)成
在(zai)小區(qu)的各個(ge)(ge)通(tong)(tong)(tong)道和人員可能經過(guo)的通(tong)(tong)(tong)道中安裝(zhuang)若干個(ge)(ge)閱讀(du)器，并且(qie)將它們通(tong)(tong)(tong)過(guo)通(tong)(tong)(tong)信(xin)線路與地面監控中心的計(ji)(ji)算機進行數據(ju)交換。同(tong)(tong)時(shi)(shi)在(zai)每個(ge)(ge)進入(ru)小區(qu)的人員車輛(liang)上(shang)放(fang)置(zhi)安置(zhi)有RFID電(dian)子(zi)標簽身份卡(ka)，當人員車輛(liang)進人小區(qu)，只要通(tong)(tong)(tong)過(guo)或接近(jin)放(fang)置(zhi)在(zai)通(tong)(tong)(tong)道內(nei)的任何一個(ge)(ge)閱讀(du)器，閱讀(du)器即(ji)會感(gan)應到信(xin)號(hao)同(tong)(tong)時(shi)(shi)立即(ji)上(shang)傳到監控中心的計(ji)(ji)算機上(shang)，計(ji)(ji)算機就可判斷出具體信(xin)息(如：是誰，在(zai)哪個(ge)(ge)位置(zhi)，具體時(shi)(shi)間)，管理者也可以根據(ju)大屏幕上(shang)或電(dian)腦上(shang)的分布示意圖點擊小區(qu)內(nei)的任一位置(zhi)，計(ji)(ji)算機即(ji)會把這一區(qu)域的人員情況(kuang)統計(ji)(ji)并顯示出來。
同時，一(yi)(yi)旦小(xiao)區內發生事(shi)故(如：火(huo)災、搶劫等(deng))，可(ke)根據電腦中(zhong)的人員(yuan)(yuan)定(ding)位分布信息馬上(shang)查出(chu)事(shi)故地點周圍的人員(yuan)(yuan)車輛情況(kuang)，然后可(ke)再用探測器在事(shi)故處(chu)進一(yi)(yi)步(bu)確(que)定(ding)人員(yuan)(yuan)準確(que)位置(zhi)，以便幫助公安部門準確(que)快速的方式營救出(chu)遇險人員(yuan)(yuan)和破案。
相關RFID硬件產品：
RFID超高頻遠距離四通道讀寫器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開發的一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，支持EPC C1G2（ISO18000-6C），可選配支持國標GB29768協議，軍標GJB7377.1A-2011/2018協議，可選配支持無源測溫，冷鏈測溫。廣泛應用于倉儲進出、圖書管理、稱重管理、被服管理、物流分揀、車輛識別系統、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。
RFID超高頻遠距離四通(tong)道讀寫器(qi)UR6258
RFID超高頻遠距離圓極化天線UA2626是一款高性能的UHF超高頻天線。可廣泛應用于倉儲進出庫管理、智能工具柜、物流分揀、共享書柜、智能檔案柜、智能書架、檔案管理、證照管理車輛管理、智能稱重、高值耗材柜、分布式圖書館、、門禁考勤、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（）系統。
高頻（HF）人像卡IC卡電子標簽HT2865，封裝高頻ISO 14443A協議FM1108或Ultralight EV1/Ultralight C RFID芯片，采用無氧銅繞制天線線圈，保障良好的讀寫性能。可根據客戶要求定制尺寸、打孔、雙面彩印、印刷頭像、序列號、條碼、二維碼、加簽名條等功能。主要用于人員身份標識、簽到手環、車輛識別系統、會員管理、體育賽事、大型會議簽到等RFID應用領域。
高頻(pin)（HF）人像卡(ka)IC卡(ka)電子標(biao)簽HT2865
請繼續瀏覽(lan)相(xiang)關產品與解決方(fang)案(an)，或(huo)點(dian)擊(ji)右邊(bian)下載：
滬公網安備 381號(hao)
