汽車(che)電(dian)子標(biao)識(shi)是車(che)輛的(de)二代身份證，涉及國(guo)家資(zi)源(yuan)與(yu)個人信(xin)息安(an)全，應具有自主知識(shi)產權并安(an)全可(ke)控，因(yin)此亟需編制國(guo)家標(biao)準來規范和引領(ling)汽車(che)電(dian)子標(biao)識(shi)技術的(de)研發與(yu)應用。
應用案例：RFID讀寫(xie)器(qi)應用于停車(che)場車(che)輛(liang)稱重(zhong)管理
國家標準應天承運
2010年，公安(an)部(bu)交通(tong)管理(li)科學(xue)研究所成立(li)工作組開展了汽(qi)車電子標識技術的可(ke)行性研究。
2012年4月(yue), 公安部交(jiao)通管理科學研(yan)究所向國家標(biao)(biao)準化管理委員會申請制(zhi)定機動車電子標(biao)(biao)識(shi)國家標(biao)(biao)準。
2013年(nian)7月,國家標準(zhun)化管(guan)理委員會要求由(you)公安部交通(tong)管(guan)理科學(xue)研究所承擔機(ji)動車(che)電子標識(shi)國家標準(zhun)的(de)制定(ding)工作。
應(ying)用案(an)例：RFID讀寫器應(ying)用于停車場管理(li)
國家標準風雨兼程
2013年(nian)8月，公(gong)安部交通管理(li)科學研(yan)究所赴重慶、南(nan)京、深圳、天津開展標準起(qi)草(cao)工作前(qian)期調研(yan)。
2013年9月，公安部交(jiao)管局(ju)召開了機動(dong)(dong)車電(dian)子標(biao)識標(biao)準編制工作啟動(dong)(dong)會，成(cheng)立(li)了機動(dong)(dong)車電(dian)子標(biao)識國(guo)家標(biao)準編制工作領導小組(zu)。
2013年11月(yue)，公(gong)安部交通管理科學研究(jiu)所成立汽車電子(zi)標識技術論壇。
2014年3月，標(biao)(biao)準起草工作(zuo)組(zu)邀請(qing)多(duo)家芯片、讀寫設備廠商就國家標(biao)(biao)準中關鍵技術(shu)性(xing)能指標(biao)(biao)進行討論(lun)。
2014年(nian)4月底，標(biao)準起草工作組就標(biao)準中涉及的國(guo)密算法、訪問(wen)控(kong)制等安全要求進行(xing)調研和研討。
國家標準呼之欲出
2014年10月，公安(an)部完成機動(dong)車電(dian)子標識國家(jia)標準(征求意見稿(gao))的編制任務(wu)，向(xiang)全社(she)會征求意見。
2015年6月(yue),完成(cheng)征(zheng)求意見稿反饋(kui)意見的匯總處理并完善標準內容。
2015年10月，公安部(bu)交(jiao)管局組織專家(jia)(jia)預審(shen)會對機動車電(dian)子標識國家(jia)(jia)標準(zhun)內容(rong)進行預審(shen)，標準(zhun)起草組根據專家(jia)(jia)意(yi)見進行完善。
機動(dong)車電子(zi)標(biao)(biao)識(shi)(shi)國家標(biao)(biao)準規(gui)范了讀寫設備(bei)、電子(zi)標(biao)(biao)識(shi)(shi)的技術指標(biao)(biao)和應(ying)用(yong)條件(jian)，為電子(zi)標(biao)(biao)識(shi)(shi)產品研(yan)發和全(quan)國推廣提供了重要保障。標(biao)(biao)準的發布(bu)勢必會掀起我(wo)國電子(zi)車牌(pai)產業發展的新(xin)浪(lang)潮。
請繼續瀏覽相(xiang)關產品(pin)與解決方案(an)，或(huo)點擊右邊下載：
滬公網安備 381號
