據歐洲(zhou)媒(mei)體inautonews報道，無人駕駛汽車的研發(fa)(fa)將影(ying)響(xiang)汽車零(ling)部件廠商(shang)的發(fa)(fa)展，日(ri)本捷太格特(te)公(gong)(gong)司(Jtekt Corp)高層擔憂，公(gong)(gong)司若再不創新或將失去市場競爭(zheng)力。
應(ying)(ying)用案例(li)：RFID讀寫器應(ying)(ying)用于環衛車輛管理
1988年，捷太格特(te)成功(gong)研(yan)發出世界上第一(yi)套(tao)電動助力(li)轉(zhuan)向系統，遠勝傳(chuan)統的液壓(ya)技術，成為日本豐田和其他汽(qi)(qi)車制造商(shang)的最大供應(ying)商(shang)。到目前(qian)為止，公司(si)生產的汽(qi)(qi)車部件(jian)生產總量(liang)已經過億，市場占有率達到了全(quan)球的四(si)分(fen)之一(yi)。
應用案例(li)：RFID讀寫器應用于(yu)停車場管理
捷太格特公司目前(qian)尚(shang)未生(sheng)產出適合(he)無(wu)人駕駛(shi)汽(qi)車的(de)配(pei)件。捷太格特社長安形(xing)哲夫(Tetsuo Agata)對此表示十分擔憂。他接受采(cai)訪時說(shuo)：“公司正在失(shi)去商業(ye)基礎，如(ru)果我(wo)們不能迎頭趕上，公司就會(hui)沉淪。我(wo)有(you)一(yi)種強烈的(de)危機感。”
隨(sui)著特斯拉汽車(che)、谷(gu)歌和優(you)步等市場新軍的加入(ru)，汽車(che)行業開(kai)始(shi)轉型，競爭也更(geng)加激烈(lie)。豐田和日產正在加速(su)研發自(zi)動駕(jia)駛系(xi)統，而谷(gu)歌和優(you)步正在全力進行無人駕(jia)駛汽車(che)的路測(ce)。思邁汽車(che)信息咨(zi)詢公司(HIS Automotive)的分(fen)析師Goro Tanamachi稱(cheng)，隨(sui)著汽車(che)工業步入(ru)自(zi)動駕(jia)駛時代，眾(zhong)多汽車(che)零部件供應商(shang)將會受(shou)到極大影響(xiang)。
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RFID超高頻遠距離施工人(ren)員簽到管理讀寫器UR6258
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Agata認為(wei)(wei)，利(li)用軟(ruan)(ruan)件向車(che)輛(liang)發(fa)送命令的(de)線(xian)傳轉向系統(tong)(Steer-by-wire system)會成(cheng)為(wei)(wei)主流。該項技術(shu)無需(xu)轉動方(fang)向盤，通過(guo)軟(ruan)(ruan)件發(fa)出指令就能完(wan)成(cheng)對(dui)車(che)輛(liang)的(de)轉向。他強調: “軟(ruan)(ruan)件控制是成(cheng)敗的(de)關鍵(jian)。”捷太格特(te)已經向大學和實驗室派(pai)出研究人員，研發(fa)相關軟(ruan)(ruan)件技術(shu)。
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