國家發展改革委、交(jiao)通運輸部(bu)近日(ri)聯合(he)印發《推進“互聯網+”便捷交(jiao)通促進智能交(jiao)通發展的實(shi)施方案》，對促進交(jiao)通與互聯網深(shen)度(du)融合(he)、推動交(jiao)通智能化發展提出了總體要(yao)求和具體任務。
該方案明確實施(shi)“互聯網(wang)+”便捷交通(tong)(tong)(tong)(tong)重(zhong)點(dian)(dian)示范項目(mu)27項，到2018年基本實現(xian)公(gong)眾通(tong)(tong)(tong)(tong)過移(yi)動(dong)互聯終端及時獲取交通(tong)(tong)(tong)(tong)動(dong)態信(xin)息，掌上完成導航(hang)、票(piao)務(wu)(wu)和支付(fu)等客運(yun)全程(cheng)“一(yi)站(zhan)式”服務(wu)(wu)，提升用戶出(chu)行體(ti)驗;基本實現(xian)重(zhong)點(dian)(dian)城市群內“交通(tong)(tong)(tong)(tong)一(yi)卡通(tong)(tong)(tong)(tong)”互聯互通(tong)(tong)(tong)(tong)，重(zhong)點(dian)(dian)營運(yun)車輛(船舶(bo))“一(yi)網(wang)聯控”;線上線下企業加(jia)快(kuai)融合，在全國骨干物流通(tong)(tong)(tong)(tong)道率先實現(xian)“一(yi)單到底(di)”;基本實現(xian)交通(tong)(tong)(tong)(tong)基礎(chu)設施(shi)、載運(yun)工具(ju)、運(yun)行信(xin)息等互聯網(wang)化(hua)，系統運(yun)行更(geng)加(jia)安全高效。
在完善智能(neng)運輸服務系統(tong)方(fang)面，《實施方(fang)案》提出，打造(zao)“暢(chang)行(xing)中國(guo)”信息(xi)(xi)服務，形成涵蓋運輸、停車、租賃(lin)、修(xiu)理、救援、衍生服務等領域(yu)的(de)綜(zong)合(he)出行(xing)信息(xi)(xi)服務平臺，實現(xian)實時、多樣化的(de)信息(xi)(xi)查詢、發(fa)布與反饋(kui);實現(xian)“一站式”票務支付;推(tui)進ETC系統(tong)拓展應用(yong)，力爭(zheng)3年(nian)內客車ETC使用(yong)率(lv)達到50%以(yi)上;推(tui)廣北斗(dou)衛(wei)星導航系統(tong)，鼓(gu)勵汽(qi)車廠商(shang)前裝北斗(dou)用(yong)戶端產品(pin)，推(tui)動北斗(dou)模塊成為(wei)車載導航設備和智能(neng)手(shou)機的(de)標準配置等;推(tui)動運輸企(qi)(qi)業與互聯網企(qi)(qi)業融(rong)合(he)發(fa)展。
相(xiang)關解決(jue)方案(an)：RFID環衛車輛管(guan)理
兩部(bu)委為何(he)(he)此(ci)時出(chu)臺《實(shi)施方(fang)案》?國家(jia)發(fa)改委綜(zong)合(he)運(yun)輸(shu)(shu)研究所(suo)城市交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)研究室(shi)主任程(cheng)世東在(zai)接受封(feng)面(mian)新(xin)聞采訪時表示，目前，我(wo)國高(gao)速(su)(su)公路(lu)、高(gao)速(su)(su)鐵路(lu)總(zong)里程(cheng)位居世界第一，擁(yong)有一批吞(tun)吐量位于世界前列的(de)(de)大型港口和航空樞紐，交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸(shu)(shu)基(ji)礎設施網(wang)絡初步形成(cheng)(cheng)。“隨著鐵、公、水、航等(deng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)基(ji)礎設施的(de)(de)逐步完善，我(wo)國交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸(shu)(shu)正在(zai)進入綜(zong)合(he)協調、優(you)化發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)新(xin)階段。在(zai)新(xin)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)階段，如何(he)(he)提(ti)高(gao)綜(zong)合(he)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸(shu)(shu)體系的(de)(de)運(yun)行效率(lv)和管理(li)效率(lv)、如何(he)(he)為公眾(zhong)提(ti)供更(geng)優(you)質的(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)服(fu)務、如何(he)(he)與經濟發(fa)展(zhan)(zhan)相(xiang)結(jie)合(he)培育(yu)新(xin)的(de)(de)增長點等(deng)，成(cheng)(cheng)為了交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸(shu)(shu)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)關鍵問題。”
程世東進一步(bu)分析稱，近年來，大數據、物聯網(wang)、云計算、互(hu)聯網(wang)特別是移動互(hu)聯網(wang)技術的快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)，為(wei)(wei)交通運(yun)輸提(ti)質增效升級提(ti)供(gong)了(le)更好的條件。網(wang)絡約租車、互(hu)聯網(wang)巴(ba)士(shi)、互(hu)聯網(wang)停車、互(hu)聯網(wang)汽車維修等(deng)新業(ye)態得到了(le)快(kuai)速(su)興起和發(fa)展(zhan)，為(wei)(wei)人們提(ti)供(gong)更加(jia)多樣化(hua)、定制化(hua)、高(gao)質量出行服務，正處于(yu)發(fa)展(zhan)風(feng)口浪尖。他認為(wei)(wei)，“十三五”及(ji)以(yi)后較長一段時期，應將推(tui)動“互(hu)聯網(wang)+”便捷交通、智能(neng)交通發(fa)展(zhan)作為(wei)(wei)我國交通運(yun)輸的戰略(lve)重(zhong)點。
程世東同時表(biao)示，《實施(shi)(shi)方案》從與老百姓切(qie)身利益息(xi)息(xi)相關的交(jiao)通運(yun)(yun)輸服(fu)務(wu)抓(zhua)起，為“互聯(lian)網+”便(bian)捷交(jiao)通新業態發展營造良好環境，并在(zai)此基礎上進一步全面推動智(zhi)能交(jiao)通系(xi)統的發展，將最終實現我國交(jiao)通運(yun)(yun)輸在(zai)基礎設施(shi)(shi)、技(ji)術裝備、運(yun)(yun)營服(fu)務(wu)等各領域的現代(dai)化。
RFID超高頻遠距離車輛稱重管理讀寫器UR5206是一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，廣泛應用于停車場管理、礦車稱重管理、車輛識別系統、自動分揀線識別、物流、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（）系統。
RFID超高頻遠距離四通道讀寫器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開發的一款高性能的UHF超高頻電子標簽讀寫器，支持EPC C1G2（ISO18000-6C），可選配支持國標GB29768協議，軍標GJB7377.1A-2011/2018協議，可選配支持無源測溫，冷鏈測溫。廣泛應用于倉儲進出、圖書管理、稱重管理、被服管理、物流分揀、車輛識別系統、門禁系統、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。
RFID超高頻(pin)遠(yuan)距離四通道(dao)讀寫(xie)器(qi)UR6258
RFID超高頻UHF圓極化天(tian)(tian)線UA2626是一款高性能的電(dian)子標簽讀(du)寫(xie)器天(tian)(tian)線，工作頻率902-928MHz，支持EPCglobal UHF Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C ISO 18000-6B協議。可(ke)廣泛應用于倉儲進出庫管理、、、、、智能文件(jian)柜、漂流書柜、、物流分揀(jian)、證(zheng)照管理車輛管理、、、門禁考勤、防偽系(xi)統(tong)及生產過程控制(zhi)等多種(zhong)無(wu)線射頻識別（RFID）系(xi)統(tong)。
RFID超高頻（UHF）抗金屬陶瓷卡車輛管理標簽UT5867，支持，標簽天線采用鍍銀天線，芯片焊接在天線上并用環氧樹脂灌封保護，結合采用具有非常好的介電常數的陶瓷材質封裝，金屬表面應用具備優良的讀取效果，同時陶瓷集采具有良好的防拆性能，標簽用優質3M膠粘貼在標的物上便不易拆除，暴力拆除，將會破壞標簽天線，損壞標簽，從而使標簽失去工作能力而達到標簽的防轉移功能。而在非金屬表面，也超越同類產品的讀取距離和使用性能。此產品適用于車輛管理、、產品部件跟蹤、石油、天然氣管道巡查、及高壓容器的無線射頻識別管理等場合。
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